Вот и пролетели 5000 км плавных разгонов и размеренной езды… Это было не просто: все время хотелось нажать тапочку посильнее, но я держался. Все — режим обкатки завершен. Ура!

Официально у меня меняющаяся периодичность технического обслуживания QG1. Это значит, что на первое ТО мне нужно или через год, или через 15 000 км пробега. Однако, если верить многочисленным дискуссиям в интернете, более частая замена масла в турбированном двигателе пойдет ему только на пользу, поэтому для себя установил интервал замены масла каждые 7 500 км…

Уже записался к дилеру. Лить буду Mobil 1 ESP Formula 5w30. Рассматривал в качестве альтернативы Shell Helix Ultra Extra, но в итоге брать не стал…

Кроме самого масла купил сопутствующие расходники:

• 06J115403C – фильтр масляный ;
• N90813202 – сливная пробка.

Цена вопроса: 3 000 руб.