ТО-2

Вот и пролетел еще один год: на приборке Octavia теперь порядка 23000 км пробега. Как и в прошлый раз, прохожу очередное ТО не по наступившему пробегу, а по времени, прошедшему с предыдущего. Ничего интересного, по производимым операциям ТО-2 мало отличается от ТО-1:

  • смена масла;
  • замена масляного фильтра;
  • замена салонного фильтра;
  • замена воздушного фильтра (не менялся на ТО-1);
  • контроль и долив всех жидкостей (кроме омывающей ;));
  • проверка свечей зажигания;
  • компьютерная диагностика;
  • диагностика АКБ (в том числе под нагрузкой).

Масла и фильтры покупал сам, все остальные мелочи (типа сливной пробки) — дилерские.

С этого момента перешел с Mobil ESP 5W30 на Motul Specific 5W30. На Mobil «жор» масла составил порядка 250 грамм на 1000 км при «среднетапочном» режиме вождения в большинстве случаев по городу. Посмотрим как изменится расход масла и в какую сторону…

Цена вопроса:

  • работы — 5004 руб.;
  • масло Motul Specific 5W30 5л. — 101476 — 2835 руб.;
  • масло Motul Specific 5W30 1л. — 101474 — 580 руб.;
  • масляный фильтр VAG — 06J115403J — 526 руб.;
  • фильтр салона угольный Valeo — 698801 — 457 руб.

PS Через месяц с удивлением обнаружил перетянутые и сорванные точки крепления кожуха воздушного фильтра. Выяснил, когда в ходе очередных работ по прокладке новых кабелей под капотом. Больше в автоцентра Skoda на Витебском ни ногой… Точно знаю, последний раз я его вскрывал, когда прокладывал кабели дополнительного отопителя и крепления были в порядке. А после посещения ТО, крепления сорваны из-за перетяжки (крутили видимо шуруповертом с неправильно установленным моментом затяжки).