Думаю, нет необходимости рассказывать про основную «болячку» двигателя 1.8TSI CDAB, заключающуюся в излишней склонности к масложору. Проблема, в основном, касается двигателей, выпущенных до 2012 г. и имеющих заводской номер не выше чем 221245. Мой двигатель не исключение, и то, что должно было случится, естественно, случилось. С июня 2016 расход масла вырос в геометрической прогрессии с вызывающих […]

В очередной раз позволю себе очередной бесполезный пост, в котором нет явно выраженной тематики. 2 июня 2016 года машине исполнилось 5 лет. За это время было пройдено 56 000 км и изучен целый ряд вопросов, который так или иначе касается эксплуатации и кодирования VAG группы. 5 лет большой срок, думаю, можно подвести некоторые итоги и подумать […]

Неделю назад в очередной раз открыл капот, чтобы всего лишь залить омывающую жидкость. Однако, после представшей картины стало как-то не до омывающей жидкости. Вся часть двигателя в районе кронштейна генератора и масляного фильтра, датчики, а также ремень генератора и защита двигателя были в масле.

При прохождении ТО-2 я перешел с Mobil ESP Formula 5W30 на Motul Specific 5W30. С момента заливки пройдено порядка 750 км, учитывая, предыдущий расход масла Mobil в 250 грамм на 1000 км, самое время подвести промежуточный итог по жору масла… А результаты более чем интересные: на первых 750 км на Motul расход масла упал до […]

1 июня будет ровно год как я являюсь владельцем Skoda Octavia, на одометре уже больше 13 000 км, а значит настало время пройти ТО-1, благо все расходные материалы я купил еще в апреле.