Опыт прошлой зимы показал, что первые 10-15 минут ехать в автомобиле дискомфортно: двигатель еще не прогрет, тепла хочется, но взяться ему не откуда… Вариантов решения несколько:
-
установить сигнализацию с автозапуском;
-
установить независимый предпусковой подогреватель;
-
установить дополнительный отопитель;
-
теплее одеваться ;).
Первый вариант с установкой сигнализации с автозапуском я отбросил сразу, ибо, как показывает практика, без движения двигатель греется ну очень долго, а учитывая, что подобная инсталляция создает еще и дыру в безопасности автомобиля, единственным плюсом, наверное, можно назвать цену решения…
Второй вариант с установкой независимого предпускового подогревателя я рассматривал уже в серьез. Стоимость деталей оригинального комплекта не менее 30 000 руб., но комплект прогревает и двигатель, и салон, а это есть огромный плюс. Но меня останавливал вопрос с АКБ, поездки у меня короткие, поэтому вопрос как будет чувствовать себя АКБ актуален.
Третий вариант, для меня хорош тем, что основная нагрузка ложится не на АКБ, а на генератор. Отопитель включается только после запуска двигателя с небольшой задержкой. Стоимость нового комплекта порядка 17 000 руб. Однако тот факт, за такие деньги прогревается только салон останавливал…
Не знаю, сколько бы еще я метался между независимым предпусковым подогревателем и дополнительным отопителем, но погожим сентябрьским днем на страницах британского eBay я наткнулся на предложение о продаже б/у отопителя в исправном состоянии по цене в 5 000 руб. После этого все сомнения, что ставить отпали…
Так уж получилось, что процесс установки растянулся во времени, поэтому пока публикую только первую часть…
