Все проверки закончены, поэтому, если для кого-то из владельцев Skoda с двигателем CDAB с блоком 3T0907115F с версии ПО 0030 и H18, данная модификация представляет интерес, то у Вас теперь есть возможность воспользоваться полностью готовым решением в виде SGO файла. Файл может быть загружен в ЭБУ двигателя с помощью программного обеспечения, поддерживающего работу со стандартными SGO файлами, например, ODIS E или VAG CAN PROFESSIONAL.
(далее…)
Итак, самое время представить продолжение темы про активацию отображения скорости круиз-контроля на панели приборов MaxiDot. Если в прошлый раз, активация была произведена на достаточно редком Seat Freetrack 2.0TSI, то сегодня речь пойдет про «народный» вариант в виде Skoda Octavia A5FL с двигателем 1.8TSI. Очевидно, что решение без проблем может быть портировано на любой другой автомобиль с двигателем CDAB, например, Skoda Yeti.
(далее…)
Думаю, нет необходимости рассказывать про основную «болячку» двигателя 1.8TSI CDAB, заключающуюся в излишней склонности к масложору. Проблема, в основном, касается двигателей, выпущенных до 2012 г. и имеющих заводской номер не выше чем 221245. Мой двигатель не исключение, и то, что должно было случится, естественно, случилось.
С июня 2016 расход масла вырос в геометрической прогрессии с вызывающих тревогу 0.4 литров на 1000 км, до панических 1.5 литров на 1000 км. Учитывая, что тенденция была установлена еще в июне, то готовится к замене поршневой я начал еще тогда, летом, купив самое необходимое: поршни Kolbenschmidt. Однако, сами работы были выполнены буквально на днях, т.к. долгое время мне не удавалось найти разумное соотношение цены и качества за подобные работы.
(далее…)
Пользователи, которые следят за моим блогом уже знают, что в свое время я заморозил разработку VAGHelper.X на неопределенный срок. Вместе с другими функциями, которые были ранее анонсированы, была заморожена и та часть, которая касалась работы с файлами SGO.
Скорее всего, проект так бы и лежал мертвым грузом где-то на у меня сервере, если бы однажды мне в личку на Драйве не постучал Олег с просьбой помочь с RDKS… Задачу решили, RDKS успешно запустили, но это оказалось мелочным и неважным, после того как выяснилось, что Олег занимается изучением ECU двигателей на VAG группе путем дизассемблирования прошивок!
В общем, Олег придал должное ускорение, в результате чего на свет появился SGOEditor — форк VAGHelper.X ориентированный исключительно на работу с SGO файлами.
(далее…)
В очередной раз позволю себе очередной бесполезный пост, в котором нет явно выраженной тематики.
2 июня 2016 года машине исполнилось 5 лет. За это время было пройдено 56 000 км и изучен целый ряд вопросов, который так или иначе касается эксплуатации и кодирования VAG группы. 5 лет большой срок, думаю, можно подвести некоторые итоги и подумать о будущем, которое, как всегда, туманное =)
(далее…)
