После небольшой технической паузы, связанной с отсутствием и желанием тратить время на разного рода изыскания в области VAG, предлагаю в очередной раз вернуться к характеристикам ЭУР. Тем кто пропустил, предлагаю ознакомиться с первой частью, чтобы понимать предысторию событий. Сегодня, я предлагаю…
Как и обещал ранее, пора рассмотреть возможности самого популярного и, в тоже время, самого дешевого адаптера для CAN ELM327. Это имя стало нарицательным, адаптеры на базе чипа ELM327 выпускают самые разные производители в самых разных вариантах: USB, Bluetooth, WiFi. Средняя цена…
В предыдущей заметке я уже упоминал этот адаптер от Lawicel. В этой заметке я расскажу про него подробнее, а также рассмотрю возможности программы CAN Monitor Pro 2, которая, в моем случае, обеспечивает взаимодействие с этим адаптером.
Эта запись будет очень короткой. Так как времени на все не хватает, то нужно определить приоритетное направление в программе, которое будет развиваться в первую очередь.
C момента публикации первой части запланированной серии записей про параметрирование рулевых реек ZF прошло уже много времени, а второй части все нет. Данная задержка связана с тем, что после публикации первой части я “обнаружил”, что в природе существуют не только рейки от…
В настоящее время, материал уже утратил свою актуальность, но иногда бывают задачи, которые хочется решить, не смотря на то, что сами решения уже давно просчитаны и хорошо известны. Одним из таких вопросов для меня является замена характеристики рулевого управления. Конечно,…
С того момента как вышла в свет бета версия VAGHelper прошло более полутора лет. Сколько раз программа была скачана неизвестно, после того как счетчик перевалил отметку в 10000 я перестал вести статистику =) Однако, когда полгода назад я написал о том что…
Небольшое обзорное видео текущего функционала текущей версии VDOEditor. Видео не редактировал и выкладываю как есть, тем кому эта тема интересна, без комментариев поймут, что происходит и зачем =) Подробнее о программе VDOEditor
Наверное, это второй по популярности вопрос, который мне задают: “можно ли превратить панель от дизельной версии авто в бензиновую и наоборот?” Конечно, это возможно и всегда было возможно, но теперь это процесс стал проще, чем когда-либо ранее… Для замены данных достаточно двух…
Пока решал проблему с текущим маслом, обнаружил дефект в левой ксеноновой блок-фаре: отломалось верхнее ухо кронштейна, на котором крепится блок управления адаптивным светом (AFS модуль). В результате, блок AFS практически никак не был закреплен и просто болтался по корпусу, в итоге одна из…