Не знаю, многие ли согласятся со мной, но для меня реверс инжиниринг – это увлекательная головоломка, которая способна затянуть надолго и как следует зарядить “мозги”. Конечно, в большинстве случаев преследуется конкретные практические цели и сравнение с игровым процессом тут не…
Вместе с очередной сборкой 2.0.0.17 завершился этап открытого тестирования. Последняя версия сборки VDOeditor 2.x, как всегда, доступна на основном канале обновлений для всех пользователей. Начиная с этого момента поддержка VDOeditor версии 1.x полностью прекращена.
Открытое тестирование VDOe2 идет полным ходом. И чем больше пользователей переходит на вторую версию программы, тем чаще мне приходится отвечать на одни и те же вопросы, связанные с возможностями новой версии программы. В этой заметке я бы хотел буквально в…
Добрый день, друзья! Сегодня у меня для Вас отличная новость: в очередной раз подтверждается правило о том, что невозможное – возможно. За воплощение невозможного в возможное благодарим Lukasz (VAG MODS). Как не трудно догадаться из названия, сегодня речь пойдет о выводе наддува.…
Думаю что большинству из тех, кто работает с VDO приборными панелями VAG, хорошо известен то факт, что в 35 платформе использовались решения не только на базе NEC850, но и на базе Micronas Securised 3217G. Такие панели с внешним EEPROM объемом…
Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать Пожалуй, одно из принципиальных отличий второй версии VDOeditor – это редактор шкал. При его реализации я постарался учесть все ваши пожелания и, надеюсь, это небольшое видео даст наглядное представление об основных изменениях.…
Друзья, в очередной раз приветствую на страницах своего блога! Давно я здесь ничего не писал. Некоторые из Вас уже успели заметить, что кроме отсутствия новостей в блоге, в последнее время нет обновлений для ранее выпущенных программ. Конечно, у такой паузы…
Все проверки закончены, поэтому, если для кого-то из владельцев Skoda с двигателем CDAB с блоком 3T0907115F с версии ПО 0030 и H18, данная модификация представляет интерес, то у Вас теперь есть возможность воспользоваться полностью готовым решением в виде SGO файла.…
Итак, самое время представить продолжение темы про активацию отображения скорости круиз-контроля на панели приборов MaxiDot. Если в прошлый раз, активация была произведена на достаточно редком Seat Freetrack 2.0TSI, то сегодня речь пойдет про “народный” вариант в виде Skoda Octavia A5FL…
Вчера принимал непосредственное участие в процессе активации вывода информации об установленной скорости криуз-контроля на дисплей MaxiDot. В очередной раз не перестаешь удивляться силе и особенностям маркетинга, т.к. понять логику, объясняющую то, что на том же VW Tiguan 2.0TSI или Skoda…