VDOEditor. Правка шкал в свободном режиме

Давно ничего не писал в блоге про VDOEditor, но на то были свои причины. В ближайшее время очередная версия 1.0.1.0 станет доступной для загрузки через центр обновлений, а пока пара слов о том, какие изменения ждут пользователей в новой версии.

Начнем с простых, их всего два:

  • корректное включение/выключение второго датчика уровня топлива на панелях с SW 10XX;
  • включение/выключение индикатора Sunroof на чернобелых панелях.

Ниже небольшое видео по работе с количеством датчиков. В примере используется три дампа (комментарии думаю излишни, все есть на видео):

  • VW Tiguan (2 датчика, SW1007);
  • VW Scirocco (1 датчик, SW1008);
  • Skoda Octavia A5 FL (1 датчик, SW0420).

Однако, упомянутые выше изменения это не та причина, по которой выпуск обновления VDOEditor постоянно откладывается. Значительным исправления были внесены в редактор шкал, который теперь поддерживает несколько режимо редактирования, включая свободный режим. Ниже можно найти небольшое видео о том, как это примерно будет выглядеть. Почему примерно? Потому что работы по этому элементу управления еще не завевршены.

Запланированная дата релиза 01/05/2016

Обсудить изменения можно на нашем форуме.

Следите за обновлениями и не переключайтесь.

 

О VAGHelper.X и SGO файлах

C момента публикации первой части запланированной серии записей про параметрирование рулевых реек ZF прошло уже много времени, а второй части все нет. Данная задержка связана с тем, что после публикации первой части я “обнаружил”, что в природе существуют не только рейки от ZF, но и рейки от APA, которые, в свою очередь, так же поддерживают параметрирование. Однако, файлы SGO от APA имеют другой размер, что требовало создать механизм обработки любых SGO файлов.

Continue reading “О VAGHelper.X и SGO файлах”

Характеристики рулевого управления. Часть 1. Первый взгляд

В настоящее время, материал уже утратил свою актуальность, но иногда бывают задачи, которые хочется решить, не смотря на то, что сами решения уже давно просчитаны и хорошо известны.

Одним из таких вопросов для меня является замена характеристики рулевого управления. Конечно, как и многие пользователи, интересующиеся данной тематикой, я много читал по этому вопросу, перепробовал не одну готовую характеристику, но я никак не найти ответ на один простой вопрос: “а сколько это в граммах”?

Continue reading “Характеристики рулевого управления. Часть 1. Первый взгляд”

VDOEditor: теперь еще проще…

Не смотря на то, что рендер шкал появился еще в версии 1.0.0.19, его работа была понятна далеко не каждому пользователю. С очередным обновлением 1.0.0.28 я надеюсь исправить все слабые места предыдущего рендера.

Не переключайтесь…

 

Про 3C0920871Q

Недавно мне довелось поработать с одним, весьма любопытным экземпляром, который оказался весьма непрост и редок. Речь идет о приборной панели 3C0920871Q…

Continue reading “Про 3C0920871Q”

VDOEditor: работа со шкалами стала еще проще…

Не смотря на то, что работа со шкалами была реализована еще в версии 1.0.0.17, а сам процесс упрощен, общее представление шкал в программе было далеко от идеального и вызывало дополнительные вопросы.

Думаю, с очередным обновлением, все эти вопросы, должны уйти, так как начиная с версии 1.0.0.19 в программе реализован рендер шкал. Спасибо пользователю 宾 王 за идею =)

Continue reading “VDOEditor: работа со шкалами стала еще проще…”

VAGHelper .neXt – скоро…

С того момента как вышла в свет бета версия VAGHelper прошло более полутора лет. Сколько раз программа была скачана неизвестно, после того как счетчик перевалил отметку в 10000 я перестал вести статистику =)

Однако, когда полгода назад я написал о том что проект VAGHelper закрыт, это не значит что он был отправлен в мусорную корзину. Скоро он вернется и, надеюсь, будет полезен еще больше чем раньше!

PS Пользуясь случаем, хочу поблагодарить всех пользователей, живущих как в России, так и за ее пределами: Великобритании, Португалии, Франции, Польши, Китая и даже Австралии, которые поддержали проект не только словом!

VDOEditor: небольшое обзорное видео

Небольшое обзорное видео текущего функционала текущей версии VDOEditor. Видео не редактировал и выкладываю как есть, тем кому эта тема интересна, без комментариев поймут, что происходит и зачем =)

Подробнее о программе VDOEditor

VDOEditor: правка шкал тахометра

Наверное, это второй по популярности вопрос, который мне задают: “можно ли превратить панель от дизельной версии авто в бензиновую и наоборот?” Конечно, это возможно и всегда было возможно, но теперь это процесс стал проще, чем когда-либо ранее… Для замены данных достаточно двух кликов мышки =)

Continue reading “VDOEditor: правка шкал тахометра”