Придерживаясь автомобильной тематики в своих заметках, иногда мне хочется высказаться на темы далекие от авто. Вот и в этой записи я бы хотел немного отойти от кодировок и затронуть тему человеческого общения. В основе этой публикации лежат обращения в приват пользователей с Drive2, которые, скажем так, занимаются исследованиями приборных панелей VDO. В большинстве своем, это вполне адекватные […]

Не смотря на то, что информация о порядке доработки в приборках VDO с электромеханическим стояночным тромозом (VW Tiguan) для корректной работы с традиционным механическим вариантом (VW Jetta, VW Caddy, VW Touran), доступна уже несколько лет в соответствующей ветке на форуме AVDI-forum.de, у многих остаются вопросы к тому, что и куда паять.