Пожалуй, это самая любимая “активашка” в среде VAG. В большинстве случаев, она легко выполняется через каналы адаптации 17 блока. Однако, встречаются и исключения, где подобный трюк с каналами оказывается недоступен и единственный способ включить заветный тест стрелок – это внести соответствующие изменения в EEPROM приборной панели.
Я пониманию, что все давным давно знают “что такое” тест стрелок, тем не менее позволю себе повторную публикацию всем известного приветствия…
Ну а теперь собственно о тесте стрелок. Как и в случае с датчиком освещенности, тест стрелок можно не только включать или выключать: его можно настраивать…
Да, да, Вы не ослышались, в тесте стрелок можно настроить все три фазы:
- время прохода стрелок в максимальное значение;
- задержка в максимальном значении;
- время прохода в начальное положение.
Исключительно для наглядности в ролике, который опубликован ниже, все эти три параметра установлены в максимум. Кроме этого, спешу заверить, что значения с завода обычно тоже далеки о минимальных.
Вот такой тест-стрелок можно сделать, понятно что практического смысла от этого немного, но некоторая дополнительная степень свободы тут определенно есть =)
Спасибо, что дочитали! Следите за обновлениями и не переключайтесь…
Обсудить изменения можно на нашем форуме.
PS Поддержка данного функционала будет внесена в VDOEditor в ближайших релизах.