Рубрика Личный опыт

Кодирование ESP от Bosch? Это просто!

Некоторое время назад столкнулся с тем, что созданная ранее табличка в Excel для формирования длинного кодирования для блоков ESP Bosch 8.2 дала сбой. Не смог составить правильный код, который бы принимался блоком ESP =) После агрегации знаний, доступных по этому…

RDKS параметрия без хлопот )

Пока в разработке SGOEditor наступила некоторая техническая пауза, появилось время чтобы закончить еще один форк почившего в архивах VAGHelper.X. На этот раз, соответствующий графический интерфейс был сооружен вокруг написанного ранее кода для работы с параметрией RDKS.

Характеристики рулевого управления. Часть 3. MQB

В настоящее время лишь очень небольшому кругу лиц, интересны особенности характеристик рулевого управления устаревшей платформы PQ35. Это логично, поэтому сегодня я предлагаю визуализировать то, что предлагает нам современная платформа MQB в части рулевого управления.

Характеристики рулевого управления. Часть 2. Go deeper

После небольшой технической паузы, связанной с отсутствием и желанием тратить время на разного рода изыскания в области VAG, предлагаю в очередной раз вернуться к характеристикам ЭУР. Тем кто пропустил, предлагаю ознакомиться с первой частью, чтобы понимать предысторию событий. Сегодня, я предлагаю…

ELM327 – дешевле не бывает

Как и обещал ранее, пора рассмотреть возможности самого популярного и, в тоже время, самого дешевого адаптера для CAN ELM327. Это имя стало нарицательным, адаптеры на базе чипа ELM327 выпускают самые разные производители в самых разных вариантах: USB, Bluetooth, WiFi. Средняя цена…

CANUSB. Адаптер CAN на базе SJA1000

В предыдущей заметке я уже упоминал этот адаптер от Lawicel. В этой заметке я расскажу про него подробнее, а также рассмотрю возможности программы CAN Monitor Pro 2, которая, в моем случае, обеспечивает взаимодействие с этим адаптером.

VAGHelper.X – расставляем акценты

Эта запись будет очень короткой. Так как времени на все не хватает, то нужно определить приоритетное направление в программе, которое будет развиваться в первую очередь.

О VAGHelper.X и SGO файлах

C момента публикации первой части запланированной серии записей про параметрирование рулевых реек ZF прошло уже много времени, а второй части все нет. Данная задержка связана с тем, что после публикации первой части я “обнаружил”, что в природе существуют не только рейки от…

Характеристики рулевого управления. Часть 1. Первый взгляд

В настоящее время, материал уже утратил свою актуальность, но иногда бывают задачи, которые хочется решить, не смотря на то, что сами решения уже давно просчитаны и хорошо известны. Одним из таких вопросов для меня является замена характеристики рулевого управления. Конечно,…

VAGHelper .neXt – скоро…

С того момента как вышла в свет бета версия VAGHelper прошло более полутора лет. Сколько раз программа была скачана неизвестно, после того как счетчик перевалил отметку в 10000 я перестал вести статистику =) Однако, когда полгода назад я написал о том что…