Наверное, создавать пятую часть после того, как ранее было сказано что больше публикаций на тему приборных панелей не будет несколько странно. Но после публикации предыдущих частей у многих, наверное, мелькнула мысль о том, а вдруг возможно путем не хитрых манипуляции превратить приборную панель без MaxiDot в приборную панель с MaxiDot? Признаюсь, у меня у самого были такие мысли. Но вынужден Вас огорчить: нет, нельзя просто так взять и сделать из обычной приборной панели панель с MaxiDot.
Для того чтобы раз и на всегда объяснить почему это невозможно и публикуется эта заметка. За фотографии в очередной раз говорим спасибо SanchoPanso998, без его участия появление этой записи было бы невозможно.
Сегодня активировал в каналах адаптации отображение свободного места в баке. Конечно, в этой операции нет ничего удивительного и в Интернете более чем достаточно не просто информации о том что это возможно сделать, но и о том, как это делается, так что описывать саму процедуру я не буду.
Но этот случай немного особенный, ведь в недалеком прошлом это приборная панель определялась как 1Z0920843K, в которой, как известно, подобный функционал отсутствует.
Не скажу, что это опция из разряда «must have», но, если такая возможность теперь в моей приборке есть, то почему бы не активировать?
Это небольшая заметка адресуется тем пользователям, которые пользуются программой VAGHelper для создания нестандартных конфигураций. Возможность применить готовую модификацию (патч) появилась еще в версии V.0.0.1.11 от 28.04.2014, тем не менее, надо признать, система получилась неудобной и я не уверен, что ее вообще кто-то пользовался…
С выходом очередного обновления я планирую исправить эту ошибку и сделать систему модификаций максимально удобной и понятной. У некоторых читателей, наверное, уже возник вопрос: а зачем вообще оно надо, когда все можно настроить побитным вводом? Но согласитесь, выбрать один чек-бокс проще чем несколько =)
После публикации записей с модифицированными скриптами (для работы со световой параметрией и для работы с дверными блоками) меня спрашивают о том, как это было сделано. Надо признаться, что многократно отвечать на схожие вопросы мне уже надоело, поэтому я решил создать заметку, в которой будет сведено описание скриптового языка VAS PC.
Итак, это последняя, четвертая, часть в серии заметок на тему приборных панелей VDO, применяемых на автомобилях Skoda Octavia A5 FL и ряде соплатформенных (VW, Seat). Ниже Вы сможете найти список решений, которые можно применить на приборных панелях VDO платформы PQ35. Выглядит он следующим образом:
Активация индикатора DRL (ДХО), если он установлен на приборной панели, но не активен (есть в некоторых VW);
Активация теста стрелочных индикаторов (staging), в случае если вариант через каналы адаптации не помог;
Обновление микропрограммного обеспечения приборной панели версии 1Z0920843K до версии 1Z0920843Q (для корректной работы PLA2.0, RDKS, «Усталость водителя», «Место в баке»);
Исправление проблем в работе стрелочных индикаторов после обновления микропрограммного обеспечения приборной панели Skoda с версии 843K до версии 843Q;
