В прошлые выходные завершил очередной этап по интеграции блока Bluetooth 3C8035730D в машину, который касался установки антенны. Антенну поставил с поддержкой FM, GPS и, собственно, телефона.
Штырь радио в таком варианте остается старым. Кабель для радио также не требует замены или доработок и подходит в режиме Plug&Play.
Продолжить чтение “Полноценная антенна для Columbus и блока Bluetooth Premium”
Более полугода у меня лежит блок BCM, в котором отсутствует поддержка ПТФ (остался после установки на автомобиль BCM с поддержкой ПТФ). Блок абсолютно исправный, но, так уж получилось, что теперь особо никому не нужный…
Сегодня дошли руки его вскрыть, чтобы посмотреть, как там реализованы некоторые вещи…
Много времени прошло с момента публикации материала по замене характеристики электроусилителя в Skoda Octavia A5 FL на характеристику от Octavia RS. За это время меня несколько раз спрашивали: “У тебя все еще характеристика от Octavia RS? Это же не модно, Audi – вот, где действительно интересное рулевое управление…” Но, менять характеристику я не торопился, все никак не мог найти лишних полчаса, чтобы провернуть не сложную в сущности операцию… Однако, в одном из последних вопросов на эту тему, мне прислали еще и ссылку на небольшую заметку в бортжурнале пользователя smserega, прочитав который, у меня возникли подозрения, что, похоже, я что-то теряю…
… но обо всем по-порядку…
В записи, опубликованной много месяцев назад про соответствие между проводами и пинами, я уже говорил о том, что сам VAG не производит ни пины, ни разъемы, ни провода, а потому можно расширить таблицу до соответствия между кодами от компании производителя “пина” и кодами от VAG. Думаю, что сейчас пора ее опубликовать, т.к. в ней находится много больше чем “две позиции”… К сожалению, не все значения я проверял досконально, но у Вас всегда есть возможность произвести это проверку самостоятельно…
К сожалению, есть некоторые трудности в работе c таблицами на площадке WordPress.com, преодолевать которые у меня нет никакого желания, поэтому сами таблицы размещаю в виде рисунков…
Продолжить чтение “О соответствии проводов и пинов VAG. Часть 2 (расширенная)…”
Решил поделиться небольшой, но очень полезной настройкой в VAS PC, касающейся сообщения вида “Истек срок использования установленной программы в версии V19.00.00 11/05/2011. Установите новый базовый компакт-диск.”, которое появляется каждый раз при запуске. Возможно, для многих это очевидная вещь, но как показывает практика, с завидной регулярностью подобные вопросы возникают, я, кстати, тоже не сразу нашел информацию о том, как подавляется это окно…
А отключается оно очень просто, для этого переходим в папку SIDIS/home и находим там файл label. Открываем файл в текстовом редакторе…
Находим строчку вида
period=11/03/2012
и “продлеваем” срок использования, например, до 2015 года…
period=11/03/2015
Вот, собственно, и все, сообщение об истекшем сроке больше беспокоить не будет… во всяком случае до 12/03/2015 =)
В очередной раз анализируя работу VAS на GFSLight, я смог вычислить еще пару адресов, отвечающих за параметры освещения, в дополнение к полученным ранее адресам ПТФ. Однако, я думаю это последняя пара, которая может быть получена исключительно программным способом, без работы с реальным блоком.
Учитывая, что методика поиска мало отличалась от методики поиска адресов задних ПТФ, то подробный отчет публиковать уже не буду, кто захочет повторить или проверить, всегда может пойти методом от обратного…
Итак, вот еще два адреса:
По информации из GFSLight, 1 бит активирует огонь в режиме ДХО:
Если задумаете что-то менять или проверять, то помните, все исключительно под Вашу ответственность. Думайте, о том что делаете и том какие могут быть последствия!!!
Добавлено 01.04.2014
Данные наработки были использованы при создании VAGHelper, который упрощает процесс расчета нужной праметрии для разных авто семейства VAG.
Несколько дней назад я писал об активации второй ПТФ и процедуре поиска пароля для этой операции, но тогда все действия были отработаны на GFSLight и не проверены на реальном авто. Думаю, теперь самое время перейти от слов к делу и активировать вторую ПТФ, используя ранее полученные знания…
Продолжить чтение “Активация второй задней ПТФ. Часть 2 (практическая)…”
Оказалось, что предположение о том, как происходит активация второй ПТФ на Skoda Octavia оказалось верным (об этом свидетельствует комментарий к соответствующей записи). Однако, в этом же комментарии указывается, что для проведения записи требуется ввести пароль. Но откуда его взять? На самом деле, ответ лежит на поверхности… Достаточно проанализировать файлы VAS PC…
Продолжить чтение “Пароль доступа для операции по конфигурации освещения…”
Решил отказаться от резиновых ковриков и установить “велюровые” с бортиком. Учитывая последний пункт, выбор оказался не очень большим:
Сразу после беглого знакомства с VAS PC стало интересно активировать некоторые опции, про кодирование которых на большинстве форумов пишут только что “это доступно только VAS PC”, избегая, в большинстве случаев, комментариев на эту тему. Очередной навязчивой идей после опытов с “прошивкой рулевой рейки” у меня стала активация второй задней противотуманной фары. Сразу хочется оговорится, что данный “вопрос” прорабатывался исключительно для Skoda Octavia A5FL, но, скорее всего, решение может быть перенесено на другой автомобиль семейства VAG…
Продолжить чтение “Активация второй задней ПТФ. Часть 1 (теоретическая)…”